Model Y年终降价:特斯拉开始反击国产新能源汽车
特斯拉再度打响年终降价第一枪,年终能源国内新能源市场战歌将起。降价击国
11月25日,拉开特斯拉推出「尾款立减」优惠活动,始反具体称截止到12月31日期间,产新Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款立减1万元,汽车优惠完售价23.99万元起,年终能源同时支持五年免息金融方案。降价击国
从特斯拉销售朋友圈得知,拉开除了此次官降1万元以外,始反部分现车还可享受5000元优惠,产新再叠加部分地区置换补贴2.1万元,汽车用户最高能享受到3.6万元现金优惠,年终能源再加上五年0利息活动。降价击国
这波各种政策叠加后的拉开优惠力度,堪称历史最高,也算是特斯拉Model Y甩出的今年最大王炸。
那么问题来了,现在购车你还会考虑特斯拉,尤其是Model Y吗?
国产集体围攻“光明顶”
特斯拉此番降价,既是众望所归,也是意料之中的反击。
回顾今年,特斯拉在国内新能源市场影响力逐步削弱,以上半年为例,特斯拉中国累计销量42.66万辆,同比下滑10.47%,其中Model 3轿车销量大幅衰退,仅仅卖出7万辆,被小米SU7、比亚迪汉、极氪001、极氪007等众多国产竞品夺走了风光。
到了下半年,Model Y开始面临同样困境。仅从9月起,国产厂商便陆续推出乐道L60、极氪7X、阿维塔07、智界R7、全新智己LS6等一大批纯电中型SUV,其中不乏有和Modle Y外观像素级对标的溜背型轿跑,也有更符合国人审美的传统造型SUV。但不得不承认的是,它们的竞争力个个都不弱于Model Y。
像极氪7X发布仅一个多月,便累计交付突破2万辆;智界R7也累计收获超2万个大定订单。
与此同时,特斯拉中国最大的威胁还来自于增程。拥有“增程王者”称号的理想汽车已经实现单周销量超越特斯拉,市场统治力更胜一筹。
面对每况愈下的车型销量和岌岌可危的市场地位,特斯拉中国在没有新车计划、FSD短时间无法入华的窘境下,继续保持和扩大现款优惠几乎是唯一的办法。
不过,这对于特斯拉而言也是一件相当困难的事。毕竟放眼全球范围内,中国市场销售的Model 3及Y已经是售价最低廉的,比英国版足足便宜接近20万元。而且,自今年以来特斯拉中国已经有至少6次降价或优惠活动。
所以,这次年终大促,很有可能是特斯拉2024年的最后一轮重磅优惠。
Model Y改款将推?降价或去库存
另外,针对此次降价,有网友分析称是“新款Model Y上市前的最后狂欢”。
刚好在前不久,网上曝光了新款Model Y的实车谍照。新车不仅在外观内饰设计上有所大改,颜值更加简洁时尚,并且还有望增加电池容量,实际续航里程大幅增加。
外观方面,前脸或将采用一体式贯穿日行灯组,搭配LED分体大灯,和小鹏P7的前脸很像;尾灯同样首次改用贯穿式尾灯设计,呈现出漫反射的效果,不仅提升了辨识度,更彰显出高级质感。
内饰部分,预计和焕新版Model 3大面积看齐,增加了环舱氛围灯,还拥有碳纤维装饰板,取消实体换挡拨杆,同步改用方向盘按键转向灯,同时重点改善整车NVH噪音表现、底盘滤震等等。
动力方面,也可以完全参考焕新款 Model 3,提供后驱以及四驱版本。后驱车型电机最大功率为 194kW,四驱版最大功率为 331kW,高性能版最大功率为 343kW。另外,高性能版还配备 CDC 悬架。据称,新款车型还有可能换上 95kWh 的电池组,其续航里程会有明显的增加。
目前,外界预测新款Model Y预计起售价25.99万元,会在2025年第一季度正式上市。
大家认为,是降价后的老款Model Y性价比更高,还是等新款Model Y呢?或者还是选择国产主流竞品?
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